advertentie
Voor bedrijfsbussen ligt dit anders: ruim negen op de tien rijden nog op diesel, 94,2 procent in Apeldoorn. Uit het onderzoek blijkt onder meer dat diesel voor particulieren minder aantrekkelijk is geworden door hogere wegenbelasting en BPM en een kleiner prijsverschil tussen benzine en diesel. Diesel blijft vooral interessant voor wie veel kilometers maakt. Bij bedrijfsbussen is diesel praktisch, omdat het geschikt is voor zware belading en intensief gebruik.
Vooral jonggebruikte dieselbussen van vóór 2025 zijn momenteel in trek als tussenoplossing. In andere delen van Nederland, zoals Friesland en Drenthe, is diesel bij particulieren nog relatief populair, terwijl in de Randstad het aandeel dieselauto’s bijna verdwenen is.